反超美國GPS!中國北斗衛星導航在全球130個國家覆蓋占優,背后故事令人愉快
08-21 11:10:06 來源:上游新聞綜合

去年年底,中國成功在全球推出北斗衛星導航服務,不到一年的時間里,似乎就有趕超GPS的架勢。

據據《日本經濟新聞》8月20日報道,在全球195個國家首都上空,中國北斗衛星在130個國家被觀測到的頻率,已經超過了美國全球衛星定位系統GPS。這一轉變對于高科技產業可能會產生巨大影響。

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▲圖片來源:日經中文網

超越美國GPS,35顆北斗衛星投用

美國長期以來一直是全球衛星定位系統的領導者。相比之下,中國在該領域直到近些年才進入人們的視野,在2000年才發射了第一顆定位衛星。

但北斗系統的快速增長勢頭迅猛,在1994年至2020年期間,中國在衛星定位系統上的投資至多達到106億美元。僅2018年,中國就為該系統發射了18顆衛星。截至6月底,共有35顆北斗衛星投入使用,而美國的GPS則有31顆衛星。

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▲圖片來源:日經中文網

與此同時,歐盟有22顆定位衛星,俄羅斯有24顆。日本擁有4顆“準天頂”衛星(僅限區域性使用),印度擁有6顆。

中國正在利用“一帶一路”倡議推廣北斗導航系統。在137個簽署了該項大規?;∩枋┫钅康墓抑?,北斗衛星可非常頻繁地觀測到,其中大多數是東南亞和非洲國家。

巴基斯坦軍方依賴北斗定位數據,今年4月在突尼斯利用該系統進行了一次自動駕駛拖拉機測試。中東、非洲和其他地區有30多個國家使用中國的導航系統。如果北斗成為這些國家的衛星定位標準,中國將在推行新技術和新產品方面占據優勢。

北斗也在進入日本、美國和歐洲地區。大約有10顆中國衛星在紐約和倫敦上空被觀測到,該數目少于亞洲。但在特定的時間內,這兩座城市上空的中國衛星數量幾乎與美國和歐洲的衛星數量相當。日本的4顆準天頂衛星通常與大約10顆GPS衛星一起運作。但日本每天上空可以觀測到20多顆北斗衛星。東京海洋大學教授Nobuaki Kubo認為,北斗將在幾年內變得與發達經濟體的衛星系統一樣精確。

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▲圖片來源:日經中文網

覆蓋全球市場,國外制造商紛紛加入北斗

據歐洲全球導航衛星系統局估計,到2020年,設備和位置數據服務市場規模將達到1800億歐元(約合1900億美元),在使用的接收器將達到80億個,因而衛星將成為一個國家工業競爭力的重要組成部分。隨著北斗系統的日趨完善,外國制造商紛紛加入,因為使用北斗的產品和服務覆蓋許多其他國家的市場。

2014年,泰國、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、柬埔寨、老撾等國家派出了19名專家來到中國考察北斗二代,研究討論合作的事項。

考察過程中,一處比一處高端大氣上檔次的北斗產業園區,令他們受到了極大的震撼。泰國專家表示,有些GPS衛星的信號泰國收不到,而北斗所有的衛星信號都能接收到,當然要參加北斗的“天眼”計劃。目前,泰國已建成了首批CORS(連續運行衛星定位服務綜合系統)。馬來西亞緊隨其后,將成為北斗“天眼”的下一個落戶國家。

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2015年,瑞士的意法半導體公司在其汽車半導體產品中采用了北斗系統。意法半導體日本公司汽車數字產品部門主管Yuji Motohashi表示,“我們需要有一種兼容全球各地的定位衛星的半導體產品?!倍雜謨腥蟣Ц旱墓糾此?,生產與北斗兼容的產品是必不可少的。

美國芯片制造商高通是第一家兼容北斗的智能手機芯片公司,這意味著除蘋果外,在美國的主流智能手機都支持北斗系統。

而在全球手機市場上占壟斷地位的高通驍龍、聯發科、華為麒麟芯片,已經普遍支持北斗定位了;甚至連韓國三星的Exynos手機芯片,其最新發布的Exynos 9810也是支持北斗衛星定位的。也就是說,幾乎全球主流的安卓手機都支持北斗衛星導航定位。

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新聞科普

北斗導航為何能后來居上?技術與經濟優勢是根本

目前,全球導航衛星系統主要有四個玩家,分別是:美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS,以及中國北斗COMPASS。

中國北斗導航系統起步最晚,為何能后來居上?

事實上,最初中國是準備與歐洲一同建設全球衛星導航系統的。2003年,中國向歐洲伽利略投資2.7億美元,共同合作衛星系統。然而到了2007年,中國在該系統的重大決策方面已經被排除在外了,歐洲對此的說法是:為了安全。

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此后,中國下定決心退出伽利略計劃,開始專心發展北斗二代衛星導航系統。

北斗二代計劃在2020年前發射35顆衛星,形成全球性的定位導航系統,規模將與美國GPS相當(實際比GPS還多4顆星)。但是,北斗系統申請的軌道和頻率,與歐洲伽利略比較一致,這就不可避免地遇到了衛星軌道和頻率爭奪的問題。

衛星軌道和空間頻率是人類共有的資源,應該如何分配?國際規則是既不按國家來分,也不按人口來分,而是誰先占了算誰的。

先占先得的原則是西方發達國家制定的,理由是:你有本事你也發射衛星啊,我又沒攔著你,如果你永遠不發射,難道軌道和頻率也要永遠給你留著?這雖然有些霸王條款,但確實也沒有多少國家有能力阻止發達國家占軌道和頻率。

2005年,歐洲伽利略計劃的第一顆衛星上天了,但并沒有開通,只是占了軌道,但沒占頻率。為啥沒開通呢?原因是沒錢,開通需要花錢的,歐洲手頭有點緊。到了2007年,中國北斗二代的第一顆星上天了,而且一上去就開通了,把軌道和頻率都占上了。

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此后,歐洲伽利略那邊慢悠悠地搗鼓,而中國這邊的北斗一個接一個地不停打衛星,甚至有時候一箭雙星。要知道,伽利略計劃和北斗二代有些頻率是重合的,誰先占上就算誰的,中國的快節奏把歐洲搞急眼了,通過美國給中國施壓,要求中國放慢腳步等等歐洲人民。

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以前歐美發達國家憑借技術和經濟優勢搶占資源的時候,從來沒等過中國,現在憑什么要中國等你?于是中國繼續按既定節奏發射衛星,終于在2019年就完成了投用35顆衛星的目標,成為全球第一大衛星導航網絡。

 

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