保時捷女司機涼了,讓汽車躺槍的熱點事件還會上演
08-13 14:10:55 來源:上游新聞

鬧得沸沸揚揚的保時捷女司機被反虐的劇情,大概、終于要殺青了。最新消息是:該女一改火爆脾氣,痛哭流涕向公眾道歉了,雖然坊間傳言的豪宅、豪車、?;ど〉鵲任幢徊槭?,但其夫童提轄因其它違紀線索仍然頂戴不保。

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出來混,遲早是要還的。

有此性格得此結局,再次印證了善惡有報的天道循環,這也是普羅大眾所樂見的。整起事件中,唯一覺得冤的應該是保時捷,我招誰惹誰了,莫名竟成了囂張跋扈的代名詞,妥妥的躺槍??!

躺槍的又豈止保時捷,盤點近年來的熱點事件:西安奔馳女司機趴車維權、河南瑪莎拉蒂富家女醉駕肇事、鄭州路虎男肇事逃逸……

在一次次的洶涌輿情中,汽車竟然是那個最招搖、最醒目的符號,以致于當你提起李某、譚某、王某這些本尊的大名,吃瓜群眾一臉的懵逼,直到你說:“就是開XX品牌的那誰?!比思乙蛔級腥淮笪潁骸芭?,你說的是他/她嗦!”

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透過現象,小編以為汽車尤其是豪車品牌頻頻被躺槍,原因大概有以下幾點:

首先是人設被物化。在經濟社會中,人們習慣于用顯而易見的實體物質,來標記并不顯性的人的性格、品味及社會圈層等等。以此次保時捷女司機事件為例,在受眾的潛意識里,能開保時捷表明車主經濟收入、社會地位,比起另一方的奇瑞都要“強勢”得多。這種判斷不免簡單粗暴,但從樸素的經濟學原理來看,也自有其合理之處。

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其次是產品的人格化。這個不難理解,其實廠家在開發時就會有意識地為產品貼上諸如“高雅、奔放、樂觀、內斂”等性格標簽,以此來吸引目標人群的情感共鳴。為品牌立人設,一不留神也會事與愿違,尤其是用戶人群的某些不良共性一旦被放大,就會反作用于產品,無形中抹黑了品牌形象。比如:被暴發戶追捧的路虎,經常光顧會所的凱迪拉克、駕駛風格粗放的自主車型等等,莫不如此。

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最后就是在社交媒體風行的當下,一些自媒體為了博眼球,刻意放大這些帶有明顯傾向性色彩的元素,去撩撥受眾的閱讀欲望。在流量為王的法則主導下,他們無暇也不屑于去還原新聞事實,甚至5個W都不重要,更何況去探究關鍵人物的關鍵信息,這客觀上也導致了類似“奔馳女、寶馬男”這些不嚴謹的說法滿天飛,一不留神就帶偏了節奏,讓公眾視線“失焦”,還殃及池魚讓汽車品牌被黑化。

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當然,個中還涉及到傳播去中心化、社會心理學等深層次的原因,限于篇幅就不展開了說??梢栽ぜ氖?,讓汽車尤其是豪車品牌“被熱點”的事件還會接踵上演。除了不吭聲坐等熱度降溫,其實汽車品牌們也可以試著找回主動權,比如多傳播一些正能量,用積極健康的品牌文化去影響用戶人群,車主們的行為規范了,自然會給品牌形象加分。

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